本文转自：大连日报
巨轮频靠邮轮升温 精准定位蝶变转型
百年大连港为城市文旅再添新热度
升级
今年5月，“爱达·地中海”号首次在大连港始发，这也是大连港时隔5年再次迎来国际邮轮母港始发航次。受访单位供图
东北港口首个大型邮轮码头岸电工程在大连港国际邮轮中心连船测试成功。受访单位供图
国内最大水路客运站——大连湾综合交通枢纽客运站。受访单位供图
国际邮轮旅客打卡大连星海湾。大连新闻传媒集团记者钟启钢 摄
“招商伊敦”号到访大连港大连新闻传媒集团记者王华 摄
大连新闻传媒集团记者秦至 舒心侨
鸥影翩跹，巨轮频靠。
万吨巨轮划开澄澈海面，在层层镜头聚焦与注目下驶过港东五街，缓缓靠泊大连港国际邮轮中心，来自世界各地的游客走下舷梯，欣赏夏日舒爽海风拂过的滨城轮廓。
今年，大连已成功招引国际邮轮始发和到访17个航次，这是大连国际邮轮市场全面复苏的强烈信号，也是一座百年港口在时代浪潮中奋楫前行的生动见证。
“邮轮热”持续升温 港口服务体贴
日前，招商维京游轮旗下首艘中国籍高端远洋邮轮——“招商伊敦”号到访大连港，为我市暑期文旅市场再添新热度。这艘被誉为“五星雅奢欧洲设计海上移动酒店”的巨轮，总吨位4.78万吨，拥有465间全阳台客房，最大载客量930人，为旅客提供了吃、住、玩“一站式”雅奢服务体验。
“邮轮上不同风味的餐厅、面朝大海的桑拿等设施给我们带来了很棒的体验。抵达大连港后，地面贴心周到的衔接服务让整个行程非常舒心。”来自上海的游客张女士说。
为了做好此次“招商伊敦”号接待工作，大连港方面提前与边检单位沟通协调口岸限定区域管理要求，配合做好登轮访问人员进出限定区域的审验；在港区内外设置摆渡车乘降点标识，为自由行及登轮访问游客提供便利的出行服务；高效协调当日国际班轮与国际邮轮两艘船舶的组织调度，实现“两船同靠”，让旅客在沉浸式感受浪漫滨城魅力的同时，体验安全高效、热情周到的港口服务。
今年以来，大连邮轮旅游市场展现出热度与活力。5月，美国大洋邮轮“芮吉塔”号到访大连，拉开2025年大连市“国际开放月”序幕，紧随其后，“爱达·地中海”号首次在大连港始发，这也是大连港国际邮轮中心时隔5年再次迎来国际邮轮母港始发。今年上半年，大连港累计接待进出境游客1.4万余人次。
大连港国际邮轮及国际班轮客运自去年以来相继复航。大连港方面积极做好国际邮轮复航准备工作，新建1个15万吨级邮轮泊位，大型邮轮总泊位达到2个，可停靠全球90%以上大型邮轮；完成国际邮轮中心候船厅升级改造，目前室内总面积达1.47万平方米，最高容客量逾1400人，实现服务功能与体验的全面提升。
今年9月至11月，“招商伊敦”号预计将搭载欧美游客多次访问大连，“爱达·地中海”号等国际邮轮也将陆续到访。随着“邮轮热”持续升温，大连港将继续争取国际邮轮到访和始发，助力大连建设宜居宜业宜游的国际滨海旅游目的地。
航线脉络纵横延展 客运精神一脉相承
汽笛长鸣，激荡起岁月积淀的深沉回响。百年老港的航线更迭，见证着港口发展的轨迹脉络，也映射出这座城市因港而兴、向海图强的开放征程。
1899年，修筑防波堤的第一船石头抛向大海，标志着一座港口和一座城市的诞生。3年后，大连的海上客运业务开始了。
20世纪50年代，大连至塘沽、威海、龙口等航线陆续开通，环渤海城市群联系愈发紧密。
1990年，首条客运滚装航线“连烟线”通航，车辆滚装运输形式揭开现代化综合运输新篇。
1995年，大连至韩国仁川国际客货班轮航线启航，大连港海向辐射能力迈出国际化第一步，也让大连成为中韩经贸往来和文化交流的重要桥梁。
2015年，大连港国际邮轮中心迎来首艘国际邮轮“中华泰山”号，正式步入国际邮轮发展新时代。
从寥寥数条航线，到构建起辐射陆岛、省际、国际的多元化航线网络，大连港百年客运历程中，凝聚着每位客运人的拼搏与奉献。
大连港客运分公司不仅是跨海出行的交通节点，更是展示滨城形象的亮丽名片。大连港客运人在对服务的执着追求中，孕育出“心与您同行 有困难找我”的客运精神。从客运精神创立者、全国劳动模范司胜战，到全国劳动模范王红，再到市劳动模范马骏、包雷，大连港客运站涌现出一代代劳模典型。他们开创的“全心全意”邮轮服务法、“三心三细”旅客服务法、特殊旅客预约服务等创新举措，通过劳模创新服务团队的主动化、精细化实践，树立起优质服务品牌。
随着国际邮轮始发运营的常态化，对语言沟通提出了更高要求。客运服务小组将外语能力突出的组员命名为“小先生”，定期组织开展语言培训，培训内容包含韩语、英语等，同时也包括手语及不同国家的礼仪。
为给旅客提供更优质高效的服务，大连港客运分公司在做好传统窗口售票、微信售票基础上，引入船公司客户服务中心、船公司售票窗口等，及时有效解决旅客诉求。大连港国际邮轮中心支付服务中心开通外卡支付功能，划分一站式功能体验区，设置外币ATM机，为国际旅客提供便利的金融支付服务。
大连港客运分公司曾蝉联交通运输部“全国交通运输行业文明示范窗口”称号，服务精神已渗透进他们工作的每一个细节之中。
随着国内最大水路客运站——大连湾综合交通枢纽客运站投入使用，大连港客滚集疏运配套体系进一步完善。大连港国际邮轮中心候船厅完成升级改造，增加联检、温控等功能，国际邮轮专用功能区初步建成。
精准定位结构转型
“三区双核”布局高质量发展
从当年的小木屋客运站，到如今的多功能现代化客运综合交通枢纽，从没有码头只能依靠潮汐作业，到3万吨级大型泊位高效运转，大连港客运站跨越世纪实现蝶变升级。
当前，大连港主要运营省际客运滚装航线4条：大连—烟台、大连—威海、旅顺—天津、旅顺—蓬莱。运营大连至广鹿岛陆岛航线，大连至韩国仁川国际班轮航线，以及大连至日韩国际邮轮航线。
随着航空等交通网络不断发达完善，大连港基于自身优势和市场需求的精准定位，积极推动结构性转型。
国际邮轮转向高端旅游市场，争取更多邮轮到访和始发，打造独具特色的邮轮旅游产品；省际航线依托车辆滚装与短途性价比优势，保持渤海湾“海上高速公路”竞争力；陆岛运输持续保障岛内出行民生需求。
目前，大连港客运正践行构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，以客滚主业为核心依托，不断拓宽向渤海侧、黄海侧两翼的辐射范围，全力打造以旅顺港环内渤海滚装物流枢纽、大港区国际邮轮中心、大连湾港区省际客运滚装中心为发展布局的区域性国际客滚物流服务港口体系，以大连湾港区和旅顺港为双核心，重点推进大连湾至蓬莱以东地区和旅顺至蓬莱以西地区跨海峡客滚业务的横纵向发展，形成贯通渤海湾东西、南北两个方向的陆海联运大通道，大力发展滚装物流增值业务，努力实现客滚板块业务发展模式、盈利模式和服务模式的转型升级。
近日，东北港口首个大型邮轮码头岸电工程，首次在大连港国际邮轮中心连船测试成功。自此，大连港具备向10万吨级以上大型邮轮提供高压岸电接驳的能力，为大连邮轮产业高质量发展注入“绿色动能”。
凭借邮轮复苏的东风，大连港将持续提升基础设施、优化服务品质、拓展辐射范围，不断推进东北亚国际航运中心建设，在服务国家战略和区域经济发展的同时，实现自身的转型升级和高质量发展。
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